スタッドレスタイヤの性能について考えています。スタッドレスタイヤはゴムの柔軟性とタイヤ表面の細かな溝によって圧雪路や凍結路をグリップして走ります。また空気圧によっても接地面積が変わるので性能に開きが出ます。
スタッドレスタイヤの性能は基本的には普通のタイヤと変わりはありません。
しかし、走る、曲がる、止まるといった動作が圧雪路や凍結路で、より高い次元が要求されます。
このタイヤはブロックの隙間が空いているので、それが性能を発揮することになります。
また、サイプと呼ばれる細かい溝が刻まれていて、走行時にブロックが変形し圧雪路や凍結路で路面を引っ掻くようにしてグリップを得ます。
スタッドレスタイヤの性能にはこのサイプが重要な役割を持っています。
しかし、サイプには石ころがつまるのであまり大きなものは取った方がよいでしょう。
弾力も重要な役割を果たしています。
ゴムは気温が低下すると硬くなるので、夏用に比べるとかなり柔らかくなっています。
圧雪路や凍結路で使用するため寒い時季に硬くなっては役に立ちません。
ところで、このスタッドレスタイヤの性能についてですが、圧雪路ではどのタイヤもそれ程差が出ないようです。
しかし、凍結路では差が出やすいので、氷にくっつくような走りが出来るタイヤを選びましょう。
購入する時は各メーカーの性能を比較するでしょうが、ユーザーへの訴求ポイントをよく把握する必要があります。
数あるメーカーの中ではBRIDGESTONEがお勧めです。
ここのゴムは水を弾かず吸収します。
凍結路で車が滑るのは水が原因です。
ここのタイヤは水を吸収するので滑りにくいようです。
けれども、走行時にやや滑ると感じたら空気圧を微妙に下げてみましょう。
そうすれば接地面が増しグリップ感が得られる筈です。
また、圧雪になって雪がまだ柔らかい時は、空気圧は高い方が効果があると思われます。
さて、スタッドレスタイヤの性能は3年経過するとゴムが劣化し、雪を噛むという効果が衰えてきます。
そのため、夏場の保管方法は重要で、適切な管理をすれば長持ちします。
しかし、それでも限界はあるので寿命は3年位とみなしましょう。
また、どんな高性能のスタッドレスタイヤでも雪道で過信してはいけません。
どのような危険が潜んでいるか分からないので常に慎重に運転することを心掛けましょう。
特に凍結路では自由自在に車をコントロールすることは至難の業です。
スタッドレスタイヤの性能は、車を制御出来るスピード域で向上していると理解することが大切です。